1933. Repülő (II.)

1933-ban bocsátotta ki a posta az 1933. Repülő (II.) légiposta forgalmi sorozatát, ami megjelenésében talán a legkülönlegesebb a "repülős" sorozatok közül. A sorozat 2 kisebb értékét Helbing Ferenc, a többi értéket a székely származású Márton Ferenc tervezte. A 10 és 16 filléres értékeken a „Justice for Hungary” ("igazságot Magyarországnak") nevet viselő, Lockheed Sirius 8A típusú repülőgép látható mellyel Magyar Sándor navigátor és Endresz György pilóta repült, és 1931-ben első magyarként átrepültek vele az Atlanti-óceán fölött. A repülés célja az volt, hogy felhívják a figyelmet a trianoni határok etnikai felülvizsgálatának indokoltságára. 1932 tavaszán Endresz meghívást kapott a Rómában megrendezendő Óceánrepülők Világkongresszusára. Endresz Bittay Gyula századost kérte fel a repülés távírászának. Május 21-én délután három óra után néhány perccel a római Littorio repülőtér légterében a Lockheed ismeretlen okból még a levegőben felrobbant és a beton körül elterülő dombok közé zuhant. A gép két utasa szörnyet halt.

„Giustizia per l’Ungheria” nevű, FIAT BR.3 típusú, kétüléses repülőgép

A 20 és 40 filléres bélyegeken „Giustizia per l’Ungheria” ("igazságot Magyarországnak") nevű FIAT BR.3 típusú, kétüléses, kétfedeles repülőgép látható, amit Mussolini kormánya adományozott Magyarország számára a Justice for Hungary tragédiája után. A FIAT BR 3-as a két világháború közti revizionista politika egyik szimbóluma volt (a repülőgép átadásáról videó a cikk végén megnézhető). A 48 és 72 filléres címleten felhők között szálló, a repülőgép bal szárnyán meztelen testét a menetiránynak nekifeszítő, karjait hátralendítő Mercur áll.  A z 1, 2 és 5 pengős címleten szintén Merkur látható, amint egy négyszárnyú légcsavart széttárt karjával maga előtt tart. Külön érdekessége a sorozatnak, hogy a 20 és 40 filléres bélyegeket a Trianonra utaló GUISTIZIA PER L'UNGHERIA  felirat miatt a Csehszlovák posta nem ismerte el, a leveleket nem kézbesítette, hanem visszaküldte. 

1933. Repülő (II.)

Katalógusszám:

Tervező: 

• Helbing Ferenc (10, 16 fillér)
• Márton Ferenc  (az összes többi érték)

Forgalomba bocsátották:

• 1933. június 12. - Elsősorban légipostai küldeményekre alkalmazták, de bármilyen postai küldeményt fel lehetett adni a bélyegekkel.

Forgalomból kivonták:

• 1936. december 31. 

Példányszám:

• fogazott: 11 812 db teljes sorozat; ez egyben az 5 pengős darabszáma is- legnagyobb példányszámban 10 filléres érték került forgalomba 3.121.186 db
• fogazatlan: 900 db

A sorozat kisebb értékei milliós példányszámban készültek, azonban a pengős értékek jóval ritkábbak. Az 1 pengősből 138.813 db, a 2 pengősből 56.004 darab, az 1 pengősből pedig csak 11 812 db került forgalomban. Így nem csoda, hogy a postatisztán 80.000 forint katalógus értékű teljes sorozatból ennek a 3 bélyegnek az értéke 73.000 forint. Az eladásra kínált bélyegek zöme azonban falcos, így a postatiszta bélyegek gyakran katalógus ár körül kelnek el. Így igen nagy ritkaságnak számítanak és jelentős értéket képviselnek a képeken látható postatiszta 25-ös tömbök.

1933. Repülő (II) 1,2 és 5 pengős értékek 25-ös tömbben. katalógus ár: +1 825.0000 forint

Nyomtatás:

• többszínű raszteres mélynyomtatás
• 10 és 16 filléres érték 400  bélyegképet, a többi érték 200 bélyegképet  tartalmazó ívekben került forgalomba.

Papír:

• 0,08 mm vastag fehér fluoreszkáló  bélyegnyomó papír
• Vízjel: IX. Szabadonálló kettőskereszt-vízjel

Fogazat: 

• 10 és 16 filléres 15-ös  fésűsfogazás, a bélyegek fogazatig terjedő mérete: 26x22 mm
• többi érték: 12¹/₂:12 -es es fésűsfogazás, a bélyegek fogazatig terjedő mérete: 26x33 mm

Tévnyomat, különlegességek:

• A Csehszlovák posta által visszaküldött 20, vagy 40 filléres bélyegek "NON ADMIS" (nem kézbesíthető) jelzéssel (piaci ár kb. 100-150.000 forint)

Piaci ár:

• postatiszta (9 érték): 65-80.000 forint
• falcos: (9 érték): 25-30.000 forint
• használt (9 érték): 20-25.000 forint
• vágott sor: (9 érték): kb 350-450.000 forint
• FDC: ----

Teljes méretben megtekintéshez kattints a képre  Play Slideshow Pause Slideshow